February 10th, 2020

По дороге в Хиросиму. 2


Начало

Англйская разведка с самого начала отнеслась к ядерным работам Германии более серьёзно, чем американская. Они понимали, что их надо если не остановить, то хотя бы замедлить. Но лишить Германию урана было нереально - к услугам Гейзенберга были крупнейшие в мире урановые рудники в Бельгийском Конго. Сам Гейзенберг и его лаборатория были под усиленной охраной СС. Оставалась только тяжёлая вода, которую производил завод в Норвегии. На нём и сосредоточились англичане.

Гейзенберг отказался от передложений постороить подобный завод в Германии. Для производства тяжёлой воды требуется много энергии, а Норвегия богата гидроэнергией. Но даже не это было главным: Гейзенберг был убеждён, что Германия должна владеть миром, а на том этапе - всей Европой. Так что оккупированная Голландя - это навеки Германия, и завод уже принадлежит ей.

Collapse )

По дороге в Хиросиму. 3


Начало 1 , 2

Британская военная разведка сообщила, что несмотря на проведенную диверсию и даже на последующие бомбардировки союзников, завод в Веморке восстановлен. Инженеры «ИГ Фарбен» в великой спешке отремонтировали его, на завод было доставлено все необходимое для замены поврежденного взрывами оборудования, объемы производства тяжелой воды еще и повысились по сравнению с прежними. А в феврале 1944 года от норвежского Сопротивления поступили сведения о том, что весь наличный запас тяжелой воды будет в скором времени вывезен в Германию.

Гейзенбергу недоставало 1 тонны тяжёлой воды. А завод в Веморке теперь усиленно охранялся, так же, как и железная дорога. Оставалось только озеро Тинишё между заводом и железной дорогой, ведущей к побережью. Тяжёлую воду надо было погрузить на паром "Гидро" и переправить к железной дороге. Если удасться утопить паром на глубоком месте озера, достать груз с такой глубины - 400 м - будет невозможно; но паромом пользовались гражданские люди...

Collapse )